Para el mes de enero de 2025
Los técnicos del Ayuntamiento de Zaragoza trabajan ya en el diseño y la implantación del nuevo servicio de bicicleta pública Bizi, que sustituirá al actual a partir de principios del próximo mes de enero en su primera fase.
Las primeras 100 estaciones estarán situadas aproximadamente en los mismos lugares que ocupan las actuales.
Además, ya se han fijado los entornos en los que se situarán el resto de estaciones, hasta completar las 276 que integran la totalidad del proyecto.
El uso de bicicletas de pedaleo asistido, el gran incremento en el número de estaciones y bicis disponibles, hará posible la extensión del servicio a todos los distritos de Zaragoza, así
como la posibilidad de realizar trayectos más largos en este medio de transporte: el
servicio operará las 24 horas del día.
El sistema funcionará de manera muy parecida al actual Bizi en cuanto al uso de
las bicicletas y sus anclajes, aunque el acceso a las bizis se podrá hacer con tarjeta de usuario o a través del teléfono móvil, tanto con la aplicación propia como con la aplicación municipal de «Mobility as a Service» que está desarrollando el Ayuntamiento.
Implantación en dos fases a partir de enero
A principios de enero estarán disponibles las primeras 100 estaciones con 1.000 bizis. El total del contrato estaría implantado a finales del año próximo (2025).
Según el calendario previsto, el servicio Bizi actual dejará de funcionar el 1 de noviembre próximo.
Durante dos meses de invierno, noviembre y diciembre, se procederá al desmontaje de
las estaciones actuales para colocar las nuevas. Antes de ese momento ya se habrán ido avanzando los trabajos previos posibles para las canalizaciones eléctricas.
Así, a principios de enero, tras las fiestas navideñas, se pondrán en marcha las primeras 100 estaciones. Es imprescindible, desde el punto de vista técnico, ese tiempo de transición entre un servicio y otro, un período que se ha minimizado todo lo posible.
Los actuales abonados a Bizi (unos 12.000) recibirán en su momento una comunicación en la que se les invitará, de manera preferente, a reservar su plaza en el nuevo sistema. También está acordado, con la actual empresa gestora (Clear Channel) la devolución de la diferencia de abono no gastado cuando este servicio deje de funcionar.
La bizi, de pedaleo asistido, se puede utilizar también sin apoyo eléctrico. En todo caso, con la asistencia, su velocidad máxima está limitada a 25 kilómetros por hora. Como sucede con el actual Bizi, habrá un tiempo de uso máximo para cada uso y a partir de los primeros 30 minutos, se penalizará para evitar una utilización abusiva de las bizis.
Tarifas especiales en el primer año de implantación
En su última reunión, el Gobierno de Zaragoza aprobó las tarifas que regirán este
servicio, así como las modalidades de abono previstas.
Así, durante el primer año –hasta que el nuevo Bizi esté implantado de manera
completa- la cuota anual será de 40 euros y habrá también abonos mensuales (10 euros) y abonos de día (1 euro). También se podrá usar de manera aislada, pagando 50 céntimos la primera media hora. Como se decía anteriormente, y como sucede con el Bizi actual, superada la primera media hora de tiempo se establecen “penalizaciones” que irán desde los 50
céntimos la primera media hora extra hasta 5 euros si el uso continúa.
Cuando el servicio esté implantado (a partir de finales de 2025), la cuota fija anual será de 60 euros y se mantendrán los precios del abono mensual (10 euros) el diario (1 euro). El uso aislado, sin abono, costará 1 euro los primeros 30 minutos.
